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上汽MAXUSG50成为车市真正一款生活“家”

发表时间:2019-12-02

[导读]作为一个“大空间”车企,SUV、MPV、皮卡、房车、轻客等等,上汽MAXUS品牌在满足“大众”需求方面可谓做到了“家”。

2019年,MPV市场随着同全行业此起彼伏,呈现纷繁进退之势,但就造车而言的顺势潮流方面,有些车企算是“无为而不为”的存在。

虽说把造车的分寸都定准了高大上,但是很多车企也是有看到客群需求的能力,却没有在“综合性”任何一方面采取行动的能力。无论是满足空间、满足驾驭、获得智能方面,很多车企能做的或许只有“你耕田来我织布,我取外卖你作图”罢了!

我们说,上汽大通却是不一样的存在。

市场在不断扩散,需求当然也会增多。时下,各品牌针对MPV车型的养分都在进行着充分补给,有些从空间入手,再大一点;有的从舒适着手,舒服一点。但是就客群的实际需求,很少有车型能满足大多数要求,这也是为什么MPV车型成名已久,却也只得到了助演戏份的原因所在。

家为“大”,“通”吃天下

作为一个“大空间”车企,SUV、MPV、皮卡、房车、轻客等等,上汽MAXUS品牌在满足“大众”需求方面可谓做到了“家”。

受趋势影响,家庭消费成为主流,MPV车型也从当初的备胎转变为当今的首选,消费者因此对MPV的应用环境,且宜商宜家的综合性需求日渐强烈,所以提出了兼具大空间、高品质、强动力、高科技的等等要求。而一款全能型的家庭MPV,在满足不同需求的同时又不被低估,上汽MAXUS在G50上就把握了很好的分寸。

更重要的空间上,二胎时代,全家出行问题众多。上汽MAXUS G50拥有同级MPV中灵活宽适的驾乘空间和多种的座椅布局。车身尺寸为长宽高4825×1825×1778mm,轴距2800mm,完全超越了合资车的水准。

G50不仅可以按家庭实际需求选择2+3、2+2+2、2+2+3等座椅布局进行自由搭配。而且车内空间也很宽敞,内高超过一米,不仅进出方便,同时也提高了整车的舒适性。行李箱空间充足,在坐满三排的情况下依然可以容纳2个24寸以及2个20寸拉杆箱,全车共有47处的储物空间,也完全超出了其他同级车的数量,可以做到大小物件各自归位。

随心意,让“大家”选择

从年销20万台,到目前200万台,MPV成为市场中增长较快的市场之一。全行业增速很快,但是MPV市场却也无奈进入了淘汰期。还好,上汽MAXUS看到了市场调整期,把车型在“家”上进行了精准定位。

我们同时看到,MPV的定位及功能决定了客群需求的界限。几万元的微面在耐用性上差很多,而高标准的商务在实用性上又不能脚踏实地,那么定位在10-25万元的MPV车型就会成为“大家”的首选。

家的概念可谓大,也是千人千面,可以说,上汽MAXUS在坚定造车意志的同时不任性妄为,同样追赶或固守阵地的同时又不自以为是,在中高端MPV市场中树立标杆而不说教。

事实证明,上汽MAXUS在坚守MPV本质的同时,也在独创性的挖掘市场需求点。今年2月上市的G50售价区间在86,800元-156,800元,用户可以在“蜘蛛智选”平台上根据自己的需求进行全系车型定制。在蜘蛛智选平台上,G50提供五种座椅空间布局, 四种座椅面料、五种座椅颜色、高阶ADAS智能驾驶辅助系统、电动尾门、C-HUD和BSD等在内的近100种高感知配置。另外,上汽大通MAXUS也推出了4款幸福推荐款车型,售价分别为91,800元、109,800元、123,800元、139,800元。

价格,为需求划清界线,为需求,开创从不妥协。上汽大通敏锐洞察市场需求,首创汽车业内C2B智能定制模式,并在全能家旅MPV G50上也采用这一模式,让用户可根据全家人的意见定制Dream Car。上汽大通率先做到了“为配置买单”,满足大家心愿。

说一尺不如行一寸

我们已经习惯,无论是SUV还是MPV,行业中总会参照的品牌,他们的存在犹如抬头观望天边的云彩,想要打破这种“天才”,靠的不是战术战略照搬硬套,而是一种“梦想总要有的,万一实现了呢”的勤奋!

上汽大通以多年“大空间”车子的造车经验,一切技术与积累都为G50敞开了大门。动力,是决定一台车子能行多远多久的关键,所搭载的发动机也是决定一部车能开进哪个场子里的“门票”。

令人欣慰,全能家旅MPV上汽MAXUS G50,提供1.3T和1.5T两种调性的发动机组合,正是当下“大家”之选。以家用车定位,强调安全、舒适、动力的家庭MPV来说再合适不过。

其中,1.3T发动机最大功率120kW,最大扭矩230Nm,百公里综合油耗为6.9L(公告数据);1.5T发动机功率可达124kW,扭矩达到250Nm。以1.3T为例,相关数据与合资车型不相上下,由于G50在油门响应、动力输出、灵敏换挡等方面的突出优势,可以决定这是在同级市场性价比很好的一款。

底盘调校往往成为是中国品牌明显的不足,上汽MAXUS G50以上汽集团的资源优势,与国际知名调校公司Mira共同调校,让G50的底盘优势显著,扎实而富有韧性,兼顾操控精准和乘坐舒适。

除了高颜值,一颗强大的内“芯”决定了G50很好的操控体验,电子助力使路面信息得到清晰的反馈,加之转弯的稳定,踏板的灵敏,适当的发动机和制动噪音等方面都是可圈可点。

被人敬畏才能更安全

在汽车行业同质化严重、客户个性化需求日益凸显的今天,面对如何打出差异化牌的挑战,上汽大通提出了打造C2B大规模个性化智能定制模式,满足用户个性需求的思路,并用3年时间从0到1,抢占C2B定制的新风口。

白车身结构采用闭环式框架结构,为用户带来家一般的安全感。

前气囊、侧气囊、侧气帘三重保护。

360度全景影像可实时监测驾车环境。

ISOFIX儿童座椅接口,让儿童出行更安全、家人更放心。

高阶ADAS智能驾驶辅助系统。

LDW+LKA车道偏离报警及修正行驶路线。

ACC自适应式巡航系统可在30-150km/h范围内自动跟车。

AEB自动刹车辅助系统能够在前方出现突发状况时及时减速刹车,避免意外发生。

语音:“打开天窗”。搭载上汽与阿里联合开发的“斑马”智行互联系统,一声召唤,提升驾乘便利。

高档隐私玻璃、手机无线充电、定速巡航、前后驻车雷达及360度全景影像。

高清12.3英寸娱乐触摸大屏、7英寸液晶仪表屏、C-HUD抬头显示屏和手机互联屏。

当然,还有更多……

G50与竞品相比,空间更大,更高科技,极具性价比的优势,同时G50又具备竞品所没有的C2B智能定制作为杀手锏。硬实力步步到位,软智能不会缺席。整车的构造,零件的搭配,智能的科技,一切选择,上汽大通以深厚的造车底蕴完全可以为驾乘带来更好的安全感,而这一点不是所有车企都能做到,甚至是合资品牌。

以上配置的组合,结合所售价格,上汽MAXUS G50在同级车型中拥有竞争力,有望成为市场中“人家的孩子”,加之具备“硬核”的上汽品质,与合资品牌一绝高下,已在眼下。